西西里的枪

     4月20日下午，在2007上海国际车展上，海马汽车宣布他们自主研发的第一款在H1平台上打造的轿车被正式命名为“海马3”。这款在展前就被媒体广泛宣传为酷似马自达3的车型又一次在如此大规模的国际车展上公开向马自达发出了挑战。明白人一听“海马3”的名称就清楚，这对马自达和他们的马自达3意味着什么，在马自达看来，这或许就是莫大的挑衅和侮辱！

     这也许能给中国汽车工业发展史划上浓墨重彩的一笔，由“海南马自达”变成“海马”，由合资企业变身为自主品牌企业，海马在国内走出了第一步，尽管对于中国汽车工业来说，这一步跨得实在太漫长。自打20多年前，第一辆桑塔纳轿车驶下生产线，中国的轿车厂家就沦为了国外品牌的总装线。多年来，当众多不思进取的合资企业还在不断地吹嘘着引进的车型如何优秀，并为从国人口袋中牟取了暴利而洋洋自得时，他们可能还未意识到，他们的行为已经将国家“以市场换技术”而发展中国民族轿车工业的战略构想推到了彻底失败的边缘。

      倒是以奇瑞、吉利为代表的新生汽车企业挽救了中国的民族汽车工业，他们在众多合资厂家的打压下杀出了一条血路，而这却是真正的中国汽车工业的生存和发展之路。或许正是由于他们的成功，才促使海马下定决心，挣脱国外品牌的怀抱，投身于发展自主品牌的阵营中来。

      抛弃掉银光闪闪的马自达商标，海马无疑是痛苦了一阵子的，但“不经历风雨，怎么见彩虹”。无独有偶，海马的商标也是一只海鸥，但与马自达的海鸥相比，海马的翅膀更硬了，它注定是要单飞的！